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札幌の地下鉄はなぜタイヤなの?どんなタイヤなの?疑問を徹底解明!

実際のタイヤ交換作業を大公開!

取材時、ちょうどタイヤ交換を行うという話をお聞きしたので、実際の作業を見学させてもらいました。ここで簡単にタイヤ交換作業について説明しておきましょう。

①列車はタイヤ交換線に入ってきます
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②車体を持ち上げてタイヤを地面から浮かします
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③エアインパクトでナットを外します
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④タイヤを外します
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⑤エアダスターでボルト周りのゴミを払い、専用のトルクレンチで増し締めします
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⑥ボルトの周りに油を塗ります
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⑦新しいタイヤを装着します
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⑧ナットを取り付けます
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⑨エアインパクトでナットを締めます
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⑩専用のトルクレンチで増し締めしてタイヤ交換終了です
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【動画】タイヤ交換の様子

最後にゴムタイヤには必ず付きもののパンクについてお聞きしましたが、劣化によるパンクはまずないとのことでした。線路には「パンク検知装置」が設けられているので、危険はないそうです。

▼これがパンク検知装置。左右のタイヤの荷重を比べてその差でパンクを判断する
札幌の地下鉄はなぜタイヤなの?どんなタイヤなの?疑問を徹底解明!

加速・減速性能に優れ、乗り心地がよく、騒音が少ないというゴムタイヤ方式。あまり見ることのない地下鉄の足回りですが、ちょっと気にして探ってみると、実にうまくできていることがわかります。こういうことを知っているだけで、地下鉄に乗った時の気分も違ってくるかもしれません。

取材協力
札幌市交通局
電話:札幌市厚別区大谷地東2丁目4番1号
代表:011-896-2708
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筆者について

石簾マサ

石簾マサ

すべてのしがらみを捨て札幌で永住するぞ……と移住してきた50代のおっさんライター。札幌楽し~い。移住者が見た札幌の楽しさ・良さを伝えていければ……と思っております。